1. Le interferenze inesistenti
2. Le fasi più pericolose di un volo aereo
3. Non distrarsi è una buona norma
4. Il sovraccarico delle reti telefoniche
5. La trasparenza è sempre la scelta migliore

Se siete viaggiatori abituali, avrete sicuramente sentito l’annuncio “si prega di spegnere tutti i dispositivi elettronici“, che viene ripetuto all’inizio di ogni volo. Molti passeggeri si chiedono se questa richiesta sia davvero necessaria, soprattutto alla luce del fatto che la motivazione che accompagna tale richiesta solitamente tira in ballo presunti disturbi che le apparecchiature elettroniche possono causare alla strumentazione di bordo dell’aereo. In realtà, la ragione per cui viene chiesto di spegnere i dispositivi non ha nulla a che fare con l’interferenza con gli strumenti di bordo.

Le interferenze inesistenti

Di fatto si è ipotizzato per anni, agli albori delle tecnologie elettroniche di massa, che l’uso dei dispositivi elettronici a bordo potesse interferire con i sistemi di navigazione degli aerei. Tuttavia, studi recenti hanno dimostrato che le cose non stanno così: i dispositivi elettronici non hanno alcun impatto sui sistemi di navigazione degli aerei, perché i moderni aerei commerciali sono stati progettati per resistere a interferenze di tipo elettromagnetico di gran lunga più intense.

Allora perché viene chiesto di spegnere i dispositivi? In realtà ci sono due motivi principali. Il primo è che i passeggeri devono essere pronti ad ascoltare le istruzioni dell’equipaggio in caso di emergenza. Quando l’aereo sta decollando o atterrando, l’equipaggio sta lavorando per garantire la sicurezza di tutti i passeggeri a bordo. In caso di emergenza, ogni secondo può fare la differenza. Se i passeggeri sono distratti dai loro dispositivi elettronici, potrebbero non sentire gli avvertimenti in modo tempestivo e potrebbero ritardare l’evacuazione dell’aereo.

Le fasi più pericolose di un volo aereo

Il decollo e l’atterraggio sono le fasi più critiche di un volo aereo, poiché l’aereo si trova a bassa quota e vicino al suolo. In queste fasi, l’equipaggio ha meno tempo a disposizione per reagire in caso di emergenza e ogni gesto deve essere eseguito con precisione e rapidità.

Durante tali fasi l’equipaggio ha bisogno che i passeggeri siano attenti alle istruzioni che vengono date, perché anche un breve momento di distrazione può mettere in pericolo la sicurezza dell’aereo.

Inoltre, durante il decollo e l’atterraggio, l’equipaggio ha bisogno che i passeggeri siano pronti a evacuare l’aereo in caso di emergenza. In caso di incidente durante queste fasi del volo, il tempo a disposizione per l’evacuazione è limitato e ogni secondo conta. Se i passeggeri sono distratti dai loro dispositivi elettronici, potrebbero non essere in grado di obbedire in modo tempestivo alle istruzioni dell’equipaggio e potrebbero ritardare le operazioni di emergenza, mettendo in pericolo la loro vita e quella degli altri passeggeri.

Non distrarsi è una buona norma

Il secondo motivo per cui l’uso delle apparecchiature elettroniche private è sconsigliato anche al di fuori delle fasi di decollo e atterraggio, è che può distrarre i passeggeri durante il volo vero e proprio. Sebbene gli studi dimostrino che i dispositivi elettronici non interferiscano con i sistemi di navigazione, c’è la preoccupazione che possano creare distrazioni per i passeggeri, esattamente come nelle delicate fasi di decollo e atterraggio. Ad esempio, se un passeggero è impegnato a guardare un film sul proprio tablet, potrebbe non notare le istruzioni dell’equipaggio durante una turbolenza. Questo potrebbe creare un rischio per la sicurezza durante il volo.

Infatti, anche se esistono compagnie aeree che dotano i propri velivoli di televisori per i passeggeri, tali dispositivi interrompono automaticamente le trasmissioni in caso di emergenza. Questo perché durante un’eventuale situazione di tipo emergenziale, l’equipaggio di volo ha bisogno di poter comunicare immediatamente e in modo chiaro e preciso con i passeggeri.

L’uso delle TV di bordo degli aerei è sempre controllato dall’equipaggio di volo, che può decidere di interrompere le trasmissioni in qualsiasi momento, incluse le fasi critiche del volo come il decollo e l’atterraggio.

In caso di emergenza, l’equipaggio di volo utilizzerà i sistemi di comunicazione dell’aereo per trasmettere istruzioni e informazioni ai passeggeri, inclusi annunci audio e/o visivi. Le TV a bordo degli aerei sono quindi programmate per interrompere automaticamente le trasmissioni e passare all’annuncio dell’equipaggio di volo in caso di emergenza.

Se un passeggero è impegnato a guardare un film sul proprio dispositivo elettronico, potrebbe non essere in grado di notare che l’aereo sta attraversando una turbolenza improvvisa e non reagire tempestivamente alla richiesta dell’equipaggio di allacciarsi le cinture di sicurezza.

Il sovraccarico delle reti telefoniche

C’è in realtà un terzo buon motivo per spegnere le apparecchiature elettroniche o di inserire la cosiddetta “modalità aereo” durante le fasi di decollo e atterraggio: in effetti, anche se non vi è alcuna prova che i dispositivi elettronici interferiscano con i sistemi di navigazione dell’aereo, la qualità della connessione delle reti di telecomunicazioni a volte può essere influenzata dalle altezze raggiunte dall’aereo e dalla sua alta velocità. In particolare, quando l’aereo è in volo a quote intermedie fra quella del suolo e quella di crociera, la copertura della rete cellulare può diventare più debole e instabile. Ciò significa che la capacità degli operatori di telecomunicazione di fornire una connessione affidabile e stabile può essere compromessa.

Se i passeggeri mantengono accesi i loro dispositivi elettronici, essi possono cercare di connettersi alle reti cellulari e dati tramite Wi-Fi o dati mobili, il che potrebbe creare un sovraccarico sulla rete dell’operatore telefonico.

La trasparenza è sempre la scelta migliore

In conclusione, quella dei presunti disturbi agli strumenti di bordo causati dai dispositivi elettronici è solo una vecchia bufala che viene utilizzata per giustificare una misura atta a garantire la sicurezza dei voli aerei. Si potrebbe pensare che si tratti di un’innocua “bufala a fin di bene“, tuttavia non è in generale giusto dare informazioni non del tutto corrette, anche se lo si fa per garantire la sicurezza di un volo aereo. La trasparenza e l’onestà sono fondamentali in ogni aspetto della vita, e in particolare nelle situazioni in cui la sicurezza delle persone è in gioco.

Ripetiamo che non esiste alcuna evidenza scientifica diretta che dimostri che l’uso dei dispositivi elettronici possa causare interferenze con gli strumenti di bordo dell’aereo. Pertanto, fornire informazioni non del tutto corrette ai passeggeri potrebbe creare confusione o insicurezza in modo ingiustificato.

È importante che le compagnie aeree siano trasparenti con i passeggeri riguardo alle politiche di utilizzo dei dispositivi elettronici a bordo, spiegando le ragioni per cui vengono richieste alcune restrizioni e indicando quando gli apparecchi possono essere utilizzati in sicurezza.

In conclusione, la trasparenza e l’onestà sono fondamentali in ogni aspetto della vita, anche in volo. Le compagnie aeree devono fornire informazioni precise e dettagliate ai passeggeri riguardo alle politiche di utilizzo dei dispositivi elettronici a bordo e devono avere procedure rigorose per garantire la sicurezza dei passeggeri durante il volo.